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8月4日中午時分，中遠海運特運“天恩”輪從連云港鳴笛啟航，踏上了北極之旅，成為公司今年第四艘航行北極東北航道的船舶。　　中遠海運特運今年繼續推進北極航線常態化規模化運營，計劃安排7艘船舶執行北極航行任務。截至目前，已有3艘船舶正在北極航行途中，她們分別是“
天惠”輪、“天佑”輪和“天健”輪。其中，“天惠”輪和“天健”輪是東行經北極東北航道回國，“天惠”輪目前已安全順利通過北極冰區，并于北京時間8月3日凌晨結束破冰船引領服務恢復自主航行；“天健”輪裝載紙漿于7月底離開歐洲港口，目前正在駛往北極途中；“天佑”輪西行從國內出發經北極東北航道前往歐洲，已于8月2日與破冰船會合開始冰區航行。　　“天恩”輪是特運今年第4艘、也是第2艘西行從國內出
發開赴北極的船舶，同時這也是“天恩”輪的北極#航。她將裝載4萬方風電設備前往歐洲，預計總航程約1萬海里，航行時間約天。來自央視和新華社的三位隨船記者將對“天恩”輪此次北極之行進行宣傳報道。　　中遠海運特運多年來在北極航道的探索與實踐，對于中國制造和中國裝備走出去、歐洲貨物出口遠東，繁榮亞歐貿易，起到了積極的促進作用。未來，隨著全球氣候變暖冰況減弱、技術裝備日趨先進、貨主需求不斷增多，北極
航道的開發和利用將會越來越具價值和吸引力，中遠海運特運作為北極航運先鋒也將深圳到濟源物流價格會持續加大力度，進一步拓展“一帶一路”深圳到濟源物流價格和“冰上絲綢之路”內涵，為建設“海洋強國&rdq深圳到濟源物流價格uo;做出更多更大貢獻。
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