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6月日上午，中遠海運港口宣布南通通海港口正式投入運營。南通通海港口是由中遠海運港口（COSCO SHIPPING Ports，簡稱“CSP”）與南通港集團通力合作的綜合性港區開發項目。中遠海運集團董事長許立榮、南通市委#陸志鵬、江蘇#交通廳副廳長丁軍華共同推桿宣布開港。　　南通市委副#、代#徐惠民在開港大會上表示，希望合作雙方以一期工程開港為起點，加快后方物流園區配套建設，形成
與保稅區、港口碼頭
聯動的功能齊深圳到萊蕪物流運費價格備的現代港口發展模式。同時，對照長江中下游樞紐港的定位和發展目標，積極謀劃二期工程建設，進一步完善港區集疏運體系建設，早日實現通海港區與沿海港區之間的良性互動。　　中遠海運集團副總經理兼中遠海運港口董事長黃小文表示，南通具備“接軌上海、融入蘇南、連通蘇北”的區位優勢，此次合作，是中遠海運集團積極踐行“一帶一路&rdquo
;倡議和長江經濟帶#戰略、完善自身網絡布局的重要舉措，有助于中遠海運集團進一步提升綜合物流供深圳到萊蕪物流運費價格應鏈服務能力，推動江蘇#、南通市物流產業鏈的優化和升級，為南通當地產業升級和經濟發展貢獻力量，實現雙方共同發展的長遠目標。　　南通通海港口擁有3個集裝箱泊位及1個散雜貨泊位。營運后該港口的集裝箱和散雜貨年處理能力預計分別為萬標準箱及萬噸;航線主要為內、外貿支線外，亦擁有日本直達航線及內貿直達航線。南通通海港口于6月日投入營運后，將于7月至8月底陸續從狼山
港區深圳到萊蕪物流運費價格#轉移所有內貿及外貿船公司至通海港區作業，并完成新舊碼頭#對接工作。預計南通通海港口年吞吐量約為萬標準箱。同時，年3月，中遠海運港口與南通市簽署合作協議，除合作經營南通通海港口外，南通市同意向公司提供配套土地使用權作為集裝箱作業區和物流園區用地，以構建港口園區綜合開發運營新模式。此次南通通海港口投入營運，將進一步優化中遠海運港口公司在長江流域的碼頭布局，公司計劃將武漢碼頭及南通通海港口兩個控股碼頭，分別打造成為長江中、下游地區的主要中轉樞紐港。
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