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但是快遞到家了，你卻不在家，這種尷尬如何解決?快遞代收，是目前十分普遍的一項(xiàng)服務(wù)。網(wǎng)友小白熊說：雙11結(jié)束后，我每天上班時(shí)都能接到快遞小哥的電話。快遞和我都是白天上班，收件時(shí)間錯(cuò)開，而且我買了很多洗衣液、卷紙，又沉又占地方，寄到單位也很不方便。

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物流是行業(yè)成熟階段企業(yè)提升利潤(rùn)的重要
來源。物流的基本任務(wù)是完成物資的存儲(chǔ)和運(yùn)輸，工業(yè)物流的概念形成于20世紀(jì)50年代
的美國，年引入日本及其他工業(yè)發(fā)達(dá)，在年引入。工業(yè)物流通過將企業(yè)訂單管理、庫存、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理、物料處理以及包裝管理優(yōu)化成有機(jī)整體。

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也是長(zhǎng)途落貨的一部分，只不過是更貼近客戶的需求;快行線是城市冷鏈配送。年創(chuàng)新的模式逐漸多了起來，卓
昊、孟源、萬家、時(shí)時(shí)順、全運(yùn)匯5種模式是在解決快遞和快運(yùn)的長(zhǎng)途落貨問題;家居細(xì)分市場(chǎng)有居家通入圍;新模式出現(xiàn)了車隊(duì)代運(yùn)營模式的駒馬和倉配一體化的合驛物流(發(fā)網(wǎng))。

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自己家小區(qū)的物業(yè)、小區(qū)門口的超市代收快遞要收費(fèi)，每件快遞收1元至2元不等，網(wǎng)友雖然對(duì)收費(fèi)的合理性產(chǎn)生質(zhì)疑，但苦于白天確實(shí)沒有條件親自收快遞，只能認(rèn)頭交錢。如今，不少佛山到銅川市整車物流公司小區(qū)擁有智能快遞柜，快遞可以暫存在快遞柜中，等待主人下班回家再取。由于取件需要取件碼。

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