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在運輸單元標準化方面，交通運輸部會同相關部門，采取了多種措施，引導和鼓勵標準化、集裝化、廂式化運輸裝備的換代升級。目前，交通運輸部已經組織制訂了以45英尺為主體的內陸箱基礎技術標準，鐵路總公司也研發了45英尺寬體箱。下一步，將依托主要物流大通道。

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同時，完善綜合交通樞紐集疏運系統，促進各種運輸方式間、干線支線間貨物轉換。《規劃》明確，到年，全省80%左右主要港口和大型物流園區引入鐵路，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上，鐵路集裝箱裝車比例提高至25%以上，運輸空駛率明顯下降。

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從北京開往東北方向如哈爾濱、長春、沈陽，以及開往武漢、長沙、合肥、南京、鄭州、西安、蘭州等方向車票均已基本銷售一空。對此，鐵路部門表示，今年因為春節時間較晚，不少學生已經在放假后提前離京，和上班族探親流并不會形成重疊，所以今年客流將有所下降。

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