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加上同步打造的互聯網+物流綜合信息平臺，形成以線下鐵路運輸網絡和物流園
區為基礎，以線上互聯網平臺為核心的智能物流網絡，極大地提高物流資源的集約利用，具有得天獨厚的競爭優勢。功能性強。堅持以鐵路貨物運輸為核心，構建多式聯運綜合商貿物流園。根據管內煤炭、油品等大宗物資物流需求比重大的特點。
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這一全自動分揀中心依托首都機場空港基地，將實現航空快件的快速交運及互轉，依托首都機場高速、二高速等快速貨運通道，滿足客戶需求差異化的多層次貨運服務。同城即日達，跨省即日達、
次晨達、次日達這些時效產品的派送準時率也有望
得到更好保障。市相關負責人表示。
依托鐵路運輸綜合優勢，對園區土地、場地、倉庫、設備設施等進行綜合開發，高標準實施物流信息系統工程，加快園區平臺性、網絡性物流項目招商開發，促進物流增值服務的開展，全面推進經營創效，增強鐵路貨運市場競爭力。扶持。濟南局物流園建設得到山東、省大力支持。
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中國鐵路濟南局物流園項目啟動早，搶得發展先機，目
前已與濟南、青島、臨沂、煙臺、菏澤、德州、濟寧、萊蕪等11個市縣簽訂物流園區建設戰略合作協議。目前，管內規劃布局的23個物流園已經開工建設15個，初期建設規模3萬畝。這23個物流園區在規劃布局、功能定位、開發思路等方面。
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繼續大膽探索、先行先試，加強與捷方的
溝通銜接，強化體制機制創新，加快把捷克站物流園打造成為義新歐班列在歐洲的重要支點和歐洲商品進入中國廣袤市場的物流樞紐，促進金華進出口平衡和貿易結構優化，推動金華乃至浙江的開放型經濟發展邁上新的臺階，開創和形成對外開放的金華經驗。
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