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新標準實
施后，郵政將改變原來普通包裹只投遞包裹單、由用戶到郵局自行領取的方式，統一提供送貨。按照規定，城市地區所有包裹、農村地區5公斤以下包裹全部按址投遞到戶或村郵站，農村地區5公斤以上包裹可到近的鄉鎮郵局領取。這些標準和政策的出臺，有望成為解決農村物流后一公里問題的突破口。
需要花費不少時間。韓城市西莊鎮上莊村村民董文學：取貨來回開三輪車得一個半小時。開三輪車需要一個半小時，如果走路的話花費的時間更多。對此，村民們多有抱
怨。韓城市西莊鎮上莊村村民董
菲：中通、申通、韻達、百世匯通都不送，他們送到咱們的西莊鎮，咱們要取的話特別遠。
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其他的公司會算咱的收入呀，算咱的成本呀，但是像郵政這一塊秉承的就是普遍服務，所以不能算他的成本，只能說是為每位大眾服務到底。采訪中記者了解到，為了解決農村物流后一公里的問題，也有一些物流企業開始嘗試進行無人機送貨，雖然又快又準確，但也只是在部分地方進行的試點。
如何成為農村普遍業務并實現盈利恐怕還有待實踐的檢驗。京東無人機(西北)研發中心負責人崔征：我們希望能夠把韓城打造成一個區域中心，能夠把韓城通過航空物流，把韓城打造成一個類似于物流集散中心這樣的一個城市貨運樞紐。采訪中記者了解到，年2月29日。
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按照阿里集團的布局，他們計劃將在3至5年內投資億元，建立個縣級運營中心和10萬個村級服務站。但目前，這一目標還遠未實現。雖然電商企業為了搶占農村市場，正在絞盡腦汁地完善著鄉村物流體系，但到目前為止，農村地廣人稀、分布零散、貨物難以集散以及返程空載的現實情況很難在短時期內改變。
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