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“加大快遞外賣的秩序整治力度，嚴(yán)查嚴(yán)管配送員闖紅燈、逆行、占用機(jī)動車道等深圳到秦皇島運(yùn)輸公司要多久嚴(yán)重交通#行為；對
負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重#的，納入失信記錄，督促企業(yè)落實清退和禁入措施。加強(qiáng)源頭管理，對企業(yè)新增配送電動自行車，要督促使用符合#標(biāo)準(zhǔn)的車輛。”3月日，#部交管局會同中國物流與采購聯(lián)合會，召開全國#交管部門#會，對快遞外賣行業(yè)電動自行車的交通管理提出明確要
求。　　路上猛的車子是什么？近年來，這個答案越來越集中到“快遞、外賣電動自行車”身上。據(jù)上海#交#部門披露，年上海共發(fā)生涉及快遞、外賣行業(yè)各類道路交通事故起，造成9人死亡，人受傷。　
　快遞外賣配送員為什么交通#行為多，跟快遞行業(yè)按件計酬的考核機(jī)制有很大關(guān)系，“快”意味著更高的收入，反之，如果不能按時送達(dá)，遭到用戶差評，配送員可能還會面深圳到秦皇島運(yùn)輸公司要多久臨超過收入的罰款。因此，為了更快不惜交通違章，看似是快遞外賣人員在收入與安全之間做出的自我選擇，但實際上，卻體現(xiàn)出了快遞外賣行業(yè)激烈競爭的行業(yè)生態(tài)和唯“快”唯“利”的行業(yè)邏輯，這也成為快遞外賣行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的隱患。　　不可否認(rèn)，因為“快”，給百姓生活帶來極大便利，快遞外賣行業(yè)近年來也得以高速發(fā)展。可是，高發(fā)的交通違章和交通事故率，也提醒我們，如果高速發(fā)展的快遞外賣行業(yè)建立在不安全的基礎(chǔ)上，地基不牢，安全底線失守，又談何行業(yè)發(fā)展？守住安全底線，既是對快遞外賣從業(yè)者的愛護(hù)，也是對行業(yè)發(fā)展真正負(fù)責(zé)的態(tài)度。　　嚴(yán)管也是厚愛。將負(fù)有交通事故責(zé)任、多次嚴(yán)重#的人，納入失信記錄，實行清退和禁入，這一招有足夠的威懾力，可以讓快遞外賣配送人員意識到遵守交通規(guī)則的重要性，不再有僥幸心理，對于保障安全能夠起到深圳到秦皇島運(yùn)輸公司要多久
一定作用。除了快遞外賣小哥加強(qiáng)安全意識之
外，平臺和企業(yè)在考核機(jī)制上不妨更人性化，比如，除了按件計酬之外，對于遵守交通規(guī)則、長期安全生產(chǎn)無事故的員工進(jìn)行一定的獎勵，同樣也可以鼓勵快遞外賣小哥們不再唯“快”是圖。
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