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以降低倉儲成本、提高倉儲效率、提升倉儲智慧管理能力。從年
到年，運聯傳媒推出后一公里的創新創業大賽，每年都有8種新模式參加比賽，從這些企業的模式中我們可以看到后一公里內涵的演進過程。其中城市之星、新邦、宅急送、城市貓屋等5種模式全部是在解決快遞和快運的后一公里問題;日日順和合眾陽晟2種模式是家居細分領域。
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4)同城即配企業與傳統快遞、快運企業分工協作將會成為常態。隨著餓了么與圓通合作，外賣小哥變身快遞小哥，標志著同城即配企業與傳統快遞企業開始分工協作。而未來這些合作會越來越多，不再是新鮮的話題。月31日，由菜鳥網絡主辦的全球智慧物流峰會在杭州國際博覽中心舉行。
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只能讓快遞小哥幫我放在小區門口的超市了。在時間錯配的情況下，快遞代收幾乎成為網購族必需的服務。小區門口的超市、小賣店及小區物業首當其沖，開展起了快遞代收的業務。小白熊表示，她家小區門口的超市并非專門的快遞代收點，只是由于小區居民有這種需求，超市主人才幫忙代管。
未來送貨會成為標配，專線的共同配送經過多年的探索，未來幾年一定會出現分工整合，單一的專線配送會越來越少。2)倉配一體化成為城配企業的標配，單純的運力平臺會逐步轉型。云鳥、易貨嘀等以運力平臺起家的企業也開始紛紛切換到倉配一體的模式，給客戶提供一體化的解決方案。
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快遞柜解決了快遞派送時間、快遞員等待時間長和傳統郵遞箱業務模式單一的問題。從快遞柜發展報告相關數據可以看出，快遞柜發展速度較快，在快遞行業的滲透率基本維持在2.5%左右，增幅基本等同于同期快遞的增長速度。成本角度看
，快遞柜的成本主要包含了快遞柜的制造、維護。
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