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網購時代，“剁手族”想聽的聲音是“你的快遞到了”，可拆了包裝后的紙盒、膠帶，卻淪為海量垃圾。據統計，年全國總共投遞超億件包裹，產生超過萬噸的快遞垃圾，使用超過3.3億卷膠帶，這些膠帶可以環繞地球超過圈。　　　　如今，快遞行業正在加速探索“綠色快遞”，不過業內人士分析，成本和回收的難題仍是大阻力。深圳一家企業試圖利用共享思維，發動社會力量和利益共享來#快遞垃圾這道社會難題。　　　　難　　　　過度包裝 再利用難　　　　年“雙”前，為迎接寶寶誕生，市民劉小#早早就列好了婦嬰用品清單，當快遞如潮水般涌入家中后，她開始發愁了，大大小小的快遞箱放在家中太占地方，收廢品的嫌利潤太薄，膠帶與紙箱分離太難，不大樂意上門回收，終只能丟棄在垃圾箱中。　　　　劉小#說，她收到幾瓶嬰兒沐浴液時發現，快遞盒包裹得里三層外三層，里面都是廢報紙、空氣囊等填充物。這種過度包裝現象，電商也有自己的苦衷，玻璃瓶、塑料瓶裝的液體商品，運輸過程中易變形、破碎、撒漏，如果貨物損壞，只能由店家自己承擔。　　　　而在末端處理環節，快遞垃圾給市政部門帶來了很大的壓力，一位環衛工人告訴記者，除了分離難以外，他們經常見到快遞盒里混雜著瓜皮等生活垃圾，這造成分揀要耗費大量人工，快遞垃圾往往無法有效回收再利用。　　　　深圳市生活垃圾分類處理中心相關負責人表示，快遞垃圾目前并無特殊的回收方式，只是作為普通的紙類、塑料類垃圾一并處理。　　　　“除了紙箱還能資源化再利用以外，膠帶、泡沫紙這類塑料垃圾只能填埋或焚燒。”深圳豐合物聯科技有限公司（下稱豐合物聯）總經理唐紅波介紹，塑料在土內往往需要上百年才能分解，而焚燒又容易產生大氣污染。　　　　唐紅波介紹，塑料里有PP、PE、PVC等多種材質，普通老百姓很難分清楚，即使市民事前分類，將塑料制品集中深圳到海南#直轄物流價格多久能到起來投放，這些不同材質的塑料混合也沒有再利用的價值。　　　　深圳市郵政管理局透露，從年到年，深圳的快遞業務量已經從6.億件飆升至.億件。“深圳每天發出包裹萬件，收到萬件，相應在深圳落地的垃圾年超億件，按三個箱子一公斤，粗略估計一年深圳的快遞垃圾有三四十萬噸。”唐紅波說。　　　　困　　　　成本之困 電商之殤　　　　針對快遞垃圾的產生，業界從不同的出發點嘗試突破。唐紅波告訴記者，一種嘗試是使用可循環的綠色包裝箱，從源頭杜絕快遞垃圾產生；另一種是使用可降解的環保材質，有利于末端回收處理。　　　　今年3月日，豐合物聯發布了他們研發的綠色循環快遞包裝箱“快遞寶”。輕便、可折疊、循環使用是它的主要賣點。記者看到，“快遞寶”外表是尼龍材質，內壁由PE材質構成，可折疊成幾厘米厚的扁平狀，里面還設置了兩根扎帶。唐紅波說，扎帶是固定玻璃瓶等易碎物品，這樣就不用再塞填充物。此外，“快遞寶”還具有防盜拆功能，可用一次性扎帶將拉鏈串起來防止偷盜。　　　　據介紹，豐合物聯計劃在深圳投放萬個“快遞寶”。唐紅波表示，一個“快遞寶”大概2到3天循環一次，一年可循環使用次，萬個投入使用后，一年可以減少3.億個紙箱的使用，相當于少砍萬棵樹木，同時可以為電商節#2億~3億元的包裝費用。　　　　記者觀察到，近年來，包括蘇寧、菜鳥、順豐等不少電商、快遞企業也在嘗試推廣可循環使用的快遞盒，但阻力仍然較大，主要是回收難、成本高。　　　　年4月，蘇寧物流啟動“漂流箱計劃”，目前已在深圳投放多個共享快遞盒。蘇寧物流總監代永華坦言，“回收不是很順暢，市民認知度較低，回收成本也較高。”代永華說，回收共享快遞箱，依靠的仍是傳統的網點體系，快遞員送貨的同時當面回收，尤其是遇到消費者不在家的情況更難辦。而快遞員回收一個箱子拿一兩毛，相比送一單幾元錢，性價比太低，積極性也上不去。　　　　而使用
可降解材料的包裝盒，電商也不大情愿使用，只因成本高。唐紅波表示，電商是微利行業，環保包裝材料的成本一般比普通的貴上3倍，以牛皮紙膠帶為例，也比普通膠帶貴了2倍。　　　　破　　　　共享思維 #困局　　　　面對成本之困，各大企業也開始應對。代永華說，蘇寧將共享快遞箱的使用集中在3C類、母嬰用品等特定的品類上，“因為這些貴重、易碎的商品需要消費者面簽，方便快遞員當面回收”。　　　　菜鳥網絡則另辟蹊徑，僅將共享快遞箱應用在B端商家。菜鳥綠色物流負責人范佳稱，B端天貓小店進貨量大，每個商家一次貨量就要用到個快遞箱，且當面簽收，方便當面回收。　　　　據了解，“快遞寶”采用“以租代售”、回收計酬和共享使用的商業模式。收入來源來自電商租賃，唐紅波
給記者算了一筆賬，以××毫米規格的紙箱為例，電商用普通紙箱成本2元一件，租賃“快遞寶”一次1.5元，租金按使用次數計算低于紙箱采購價格%~%，電商能大大降低包裝成本。　　　　對于難的回收環節，唐紅波說，建設回收體系，會增加成本，他們發展小區物業、保潔員、小區居民來回收集中“快遞寶”，再依托郵政速遞深圳分公司在全市的多個網點，到小區物業回收運送。“我們采用回收計酬，用利益驅動人們參與回收，大程度確保回收率”，唐紅波說，比如居民、保潔員送一件到物業，可獲得3角，物業集中后給EMS快遞員可得2角，快遞員回收可得5角。　　　　豐合物聯還開發了APP——“快遞寶”共享包裝箱管理系統，利用二維碼和RFID對每一個包裝箱進行追蹤管理，保證包裝箱即使在報廢后也能夠進入工廠做無害化處理。　　　　唐紅波介紹，每個“快遞寶”一年可循環使用次，租金收入元，回收計酬成本元，再減去元成本，每個“快遞寶”一年的毛利可達多元。　　　　目前，豐合物聯已在深圳投放了5萬個“快遞寶”，其中有1萬個已經處在循環使用當中，“沒有回收成功的大概有幾十個”，唐紅波講，這跟網點建設少、偶有損耗有關。未來，豐合物聯還將發展家深圳本地的物業管理公司和1萬名社會回收員，構成回收末端網點。同時也將發展家品牌電商（包括深圳同城快遞電商及快件發往深圳的電商），向其逐步投放萬個“快遞寶”共享包裝箱，實現快遞包的共享循環使用。　　　　深圳市郵政管理局相關負責人表示，他們支持相關企業對綠色快遞做出的探索，部門也可通過資金扶持的方式，推動快遞行業綠色化、循環化。　　　　不過，“綠色快遞正在探索階段，目前離制定綠色標準體系尚早”，這位負責人說，綠色快遞是一個漫長的發展過程，一般的經驗推廣會在一個城市先試點，取得經驗和效果后，再在業內達成共識向全國推廣。　　　　深圳市快遞行業協會秘書長郭小梅認為，在圍繞著綠色快遞技術不斷升級完善的同時，消費者的觀念也有待培養，唯有建立起以為主導、企業為主體、社會組深圳到海南#直轄物流價格多久能到織和公眾共同參與的治理體系，發揮全社會合力，才能讓快遞包裝真正變“綠”。
搬家在所有的物品打包完畢
之后，接下來需要做的事情是什么呢？或許有的朋友覺得
物品都已經打包完畢，接下來要做的事情就是安靜地等待搬家公司上門搬運物品。其實在中間還有一個事情必須要做，而這個事情如果沒有做好的話，很有可能影響到搬家的過程，甚至有可能導致搬家的時候我屏損壞或者丟失。在這個過程中要做的事情非常的多，而且事情非常繁雜，下面就來簡單介紹一下物品打包完畢接下來需要做的工作。  搬家物品打包完畢，接下要在物品的包裝箱側面或者正面寫上編號，也可以做上特殊的標記，這樣也便于搬家到目的地之后對物品進行再次確認。存放電腦或者存放重要文檔的軟盤硬盤，應該使用特殊的箱子進行保護，而且這些磁性儲存媒介要遠離磁場，所以電腦或者硬盤軟盤打包完畢后，不僅要在箱子表面注明其內部具體的電子物件的名稱，同時還要把這些儲存功能的電子設備單獨放置在一起。  在搬家公司上門裝卸上車的時候，要提醒搬運人員不要講這些物品和電視機、音響等有磁性物品放置在一起，或者裝卸的時候使用泡沫塊、塑料板適當的隔離，避免磁場干擾導致磁性儲存介質中的數據丟失。搬家的過
程很容易遇到雷雨天氣，所以物品打包完畢后，好用油布或者其他能夠遮雨的材料覆蓋在包裝箱表面，避免等待的過程中突然遇到雷雨天氣導致物品被淋濕損壞。



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