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納入口岸物流服務體系。市同時提出要充分發揮鐵路物流低能耗、大運量的優勢，以臨沂物流園為中心，打造1萬畝的全國鐵路物流特色小鎮，依托物流園鐵路運輸、鐵路口岸、公路港功能優勢，形成以多式聯運為
依托，以大宗商品、工業品以及海外商品為主要服務對象，開展企業孵化,實現鐵路物流園與周邊區域融合發展。

能夠形成建設運營一體化模式。第三方團體運營模式聘用有經驗的第三方團隊對園區進行經營，實現政企分開、市場化運作，構建現代企業管理制度。該模式以市場為導向，可以準確地把握市場及物流業發展趨勢，制定合理的運營策略與發展機制，并能夠有效協調入駐企業與之間的關系。

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每天可向北京輸送鮮活農產品超百噸。物流與采購聯合會冷鏈物流會執行副李勝表示，該項目將有效疏解北京非首都功能，成為北京乃至整個京津冀地區食品、農產品、生活消費品流通供應保障和提升民生品質的有力支撐。據悉，該匯通公路港項目是繼年河北(高碑店)新發地市場啟動運營后。

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輻射全國所有#份和周邊多個#地區，成為煙威集公路、鐵路、水運等于一體的國際化現代物流中心。園區一期設計能力萬噸，是#運輸結構調整、公轉鐵貨運增量行動的主力軍，金華鋼結構公司并以集裝箱班列、商品轎車等多式聯運拳頭產品為核心，調劑青島、煙臺兩港船期。

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