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4)同城即配企業與傳統快遞、快運企業分工協作將會成為常態。隨著餓了么與圓通合作，外賣小哥變身快遞小哥，標志著同城即配企業與傳統快遞企業開始分工協作。而未來這些合作會越來越多，不再是新鮮的話題。月31日，由菜鳥網絡主辦的全球智慧物流峰會在杭州國際博覽中心舉行。
目前社區o2o的模式短期難以變現，僅僅靠收寄件及廣告收入遠不足以覆蓋快遞柜的運營成本及費用。但虧損比較嚴重，需要資本的不斷支撐，要實現盈利還有較長的路要走。通俗來說就是將商品直接從倉庫發往客
戶的物流模式，適用的產品普遍是標品，sku單品很少。
自己家小區的物業、小區門口的超市代收快遞要收費，每件快遞收1元至2元不等，網友雖然對收費的合理性產生質疑，但苦于白天確實沒有條件親自收快遞，只能認頭交錢。如今，不少小區擁有智能快遞柜，快遞可以暫存在快遞柜中，等待主人下班回家再取。由于取件需要取件碼。
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新零售將線上、線下打通，改變了傳統分銷渠道多層代理，層層流轉加價的模式，「去中間化」是顯著的特征。產品從工廠出來后，會直接從品牌總倉整車發往第三方倉庫或者分銷平臺的倉庫，再直接配送到銷售終端。第三方配送僅對貨物流轉負責，不涉及到商流交易，主要包括兩類：以凱東源、唯捷城配為代表的倉配一體化服務商;以云鳥、駒馬為代表的運力平臺。
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單品銷量很高的商品，例如家電、3c等。倉配一體化的物流企業一般能做到商品的庫存管理、訂單處理、出庫、配送等作業，代表企業有京東物流、品駿快遞、蘇寧物流，他們主要服務于自身所屬的電商平臺，縮短自營訂單的
配送時間，保證服務質量。快運客戶以為主，隨著客戶的自提習慣逐漸向送貨變化。
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