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經過建設者近3年的奮戰，川藏鐵路拉林段全線重難點隧道之一——德吉隧道6日上午正式貫通。 德吉隧道全長1.公里，年7月開工建設。隧道地處雅魯藏布江谷地，山高谷深，氣候極端惡劣，處在#、滑坡地帶，特別是隧道進出口處于風積沙地段，施工難度極大，屬于高風險隧道。 德吉深圳到無錫物流價格幾天到 隧道風積沙段共有余米，大埋深米。中鐵五局德吉隧道項目負責人陳俊龍介紹，德吉隧道風積沙是風從雅魯藏布江河#吹起而長期積淀的沙層，隧道開挖后容易失穩，極易冒頂坍塌，具有極端不穩定性，施工風險極大。 “在風積沙地段打隧道，猶如在豆腐里打洞。剛剛挖好的隧道，由于外力作用，很可能瞬間發生沙子塌漏，甚至有內部塌方的危險。施工關鍵就在于如何將極不穩定的細沙定住。”陳俊龍說，項目通過技術攻關，創新采用“水平旋噴樁”，結合“加密小導管超前支護”等新工藝，成功攻克了風積沙施工技術難關，保證了施工安全。 來自云南的一線工人常安曉說:“在高原修隧道比內地辛苦得多，有時候十來個工人干十幾個小時，只能向前掘進零點幾米。今天隧道通了，大家都很高興，也為能參與深圳到無錫物流價格幾天到 川藏鐵路的建設而感到自豪。” 川藏鐵路拉林段起自拉薩市，終點為林芝市，
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西站經溫江區的成蒲客專是市域鐵路），終點為##拉薩。全長千米，建成后從成都、重慶、西安等地開行至拉薩的動車組列車僅需個小時。 路線：成都南站-成都市雙流區—新津縣—眉山市彭山區—東坡區—成都市蒲江縣—雅安市—瀘定—康定—雅江縣—理塘縣—白玉縣—江達縣—昌都市—八宿縣邦達鎮—八宿—波密—林芝市—米林縣—朗縣—山南市—貢嘎縣。 川藏鐵路包括三大路段： 成康鐵路（成都至康定又包括成雅鐵路和雅康鐵路）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。 年底成康段和拉林段兩頭開工，其中成雅鐵路預計年建成，拉林鐵路桑珠嶺隧道于年1月日正式貫通。里程長（約公里）、施工難度大的路段康林鐵路計劃年底動工，工期7年。 川藏鐵路計劃年全線通車。 川藏鐵路預計年通車 可以想象坐著火車穿越川藏線的美景 大家可以提前看看川藏線美景 1.成都 天府之國美食
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