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　　經過數年冗長談判之后，西班牙核果類水果終取得準入中國市場的權益，也由于此，西班牙已成為歐盟成員國中第一個獲準向中國海洋入口核果類水果的國度。本該歡心鼓舞的時辰，卻仍有曲折需求面對，由于俄羅斯境內鐵路封鎖緣由，西班牙核果無法經由鐵路方式運輸至中國。　　西班牙埃斯特雷馬杜拉水果種植者協會(Afruex)經理米格爾·安吉爾·戈麥斯(Miguel Angel Gomez)對此表示，至目前為止，西班牙水果入口中國仍不能運用俄羅斯境內鐵路停止運輸，“固然我們很希冀未來這一切可以成為夢想”，與鐵路運輸相比，海運方式固然價錢昂貴，但是耗時太久(至少需求天時間)，航空運輸則正好相同，利息太過高昂。　　針對這一效果，歐盟委員會曾經表態，將采取一切能夠性措施輔佐歐盟成員國產品可以經由俄羅斯境內鐵路
不阻礙運抵中國，只是實踐狀況似乎比想象中冗雜。　　此前，西班牙水果入口分別會(FEPEX)總監何塞·瑪利亞
·波散科斯(José María Pozancos)曾就中國放開西班牙核果類水果入口效果向中國水果門戶表示：“這是一個具有里程碑意義的歷史性時辰，中國無疑是全球具潛力的消耗市場。”自從年1月7日俄羅斯對歐盟國度實施食品禁運令之后，西班牙%的水果入口集合在歐盟外部的消耗市場，特地是人口更多、消耗需求更高的德國、法國和英國等。往常，中國海洋消耗市場的封鎖已在很大水平上緩解了西班牙核果業的壓力。             
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