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鮮易的冷鏈馬甲在全國數得著。透明化、標準化很重要，共享物流如何才能走得更穩更遠？提了三個建議：首先要做好基礎物流，提高物流企業的管理水平；其次，物流企業的信息要透明化；要標準化。今年1月份，聯合九部門印發了《關于推廣標準托盤發展單元化物流的意見》。

在生活中，很少有人去關注貨物的重泡比，也沒有這個概念；但是從事物流行業的同行就知道，這個是基礎的知識。而實際上如果經常發貨的朋友，也
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那么誰來對數據的安全負責呢？二是要擔心投資過熱。“共享物流一旦成為熱點，資本很快就會進入，‘大樹底下不長草’，到時說不定又會像共享單車一樣，中小企業要么被吞并，要么死掉。”說。全國哪些共享物流做得比較好？潘永剛認為，共享物流其實也有分層，比如在共享閑余勞動力方面。比如，共享物流對剩余資源進行了有效整合，降低了企業成本。據了解，物流成本偏高，是我國經濟運行中的一大難題。年，我國社會物流總費用占gdp的比率為18
％，是發達國家的近兩倍。此后逐年降低，到年上半年已降至14．6％，但仍明顯高于發達國家。

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