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自己家小區的物業、小區門口的超市代收快遞要收費，每件快遞收1元至2元不
等，網友雖然對收費的合理性產生質疑，但苦于白天確實沒有條件親自收快遞，只能認頭交錢。如今，不少小區擁有智能快遞柜，快遞可以暫存在快遞柜中，等待主人下班回家再取。由于取件需要取件碼。
27.9萬億線下零售渠道對應的物流費用為1.4萬億，物流費用率為5%左右。截至年底我國零售業經營單位共有.91萬個，同比增長5.2%。便利店、購物中心、超市業態銷售額增長較快，增速分別為7.7%、7.4%和6.7%。
年下半年以來。
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年后一公里概念豐富起來，有解決長途落貨的長遠物流;冷鏈城配上配和安家宅配2種模式;還有唯捷的倉配模式、快貨運的同城貨運平，一智通的家居送裝一體化，靠譜的整車平臺，卡車驛站的交流平臺。年新零售概念出世，易貨嘀的「的城市物流無車承運人」和凱東源的「全國網絡化的城市配送服務」開始主要面向消費分銷體系的大b客戶。
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對收件人來說，代收同樣是簽收，權利卻打了折扣，簽收后一旦出了問題，的難度會更大。市場調研公司尼爾森和阿里研究院發布的《快遞后米服務趨勢報告》顯示，代收已成為主要收件方式之一，預計未來將有七成消費者愿意使用代收服務。而消費者對代收的核心訴求為安全、便捷、優質服務。
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物流是行業成熟階段企業提升利潤的重要來源。物流的基本任務是完成物資的存儲和運輸，工業物流的概念形成于20世紀50年代的美國，年引入日本及其他工業發達國家，在年引入中國。工業物流通過將企業訂單管理、庫存、運輸、倉儲管理、物料處理以及包裝管理優化成有機整體。
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