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記者9日從##經濟運行調節局獲悉：今年一季度，我國交通運輸與物流運行穩中向好，需求持續旺盛，運量快速增長，結構趨于優化，成本有所下降，市場預期向好。　　需求旺盛，顯示國民經濟增勢強勁##運行調節局#表示，可以從三方面數據看出，一季度運輸物流需求快速增長。　　一是物流需求快速增長。1—2月，全社會物流總額為.8萬億元，按可比價格計算，同比增長7.7%，增速分別比上年同期和全年提高0.8和1個百分點。其中，單位與居民物品物流總額增長.7%，表明消費物流需求十分旺盛。　　二是貨運量快速增長。前兩個月，全社會完成貨運量億噸，同比增長6.3%，繼續保持較快增速。其中，鐵路完成6.4億噸，增長8.8%，增速比去年四季度加快8.1個百分點;公路完成.7億噸，增長7.4%;水運完成9.9億噸，增長0.2%;民航完成.5萬噸，增長.9%。　　三是鐵路運輸需求快速增長。鐵路快報顯示，一季度全國鐵路
日均裝車完成.萬車，同比增長7.9%，環比增長6%。大宗物資運輸需求持續旺盛，煤炭日均裝車9.萬車，同比增長.6%，環比增長.2%;鐵礦石、鋼鐵等冶煉物資日均裝車3.萬車，同比增長6%，環比增長.1%。　 運輸與物流需求快速增長顯示國民經濟增勢強勁，表明經濟運行開局向好。　　   結構變化，表深圳到武威運輸專線公司聯系電話 明降成本調結構取得積極成效　　一季度交通運輸與物流不僅有量的突破，且有質的提升。　　社會物流成本有所下降。1—2月，全社會物流總費用為1.7萬億元，同比增長6.5%，增速比去年減緩2.7個百分點。每百元社會物流總額所需的社會物流總費用為4.元，同比下降3.3%。趙辰昕表示，物流成本的下降，反映出經濟運行的質量和效益進一步改善。　　貨物運輸結構優化調整。1—2月鐵路貨運量占全社會貨運量的比重比去年全年提高2.4個百分點，運輸結構逐步優化，將進一步帶動物流成本的下降。隨著供給側結構性#、大氣污染防治攻堅戰和公路治超的深入推進，相當一部分中長途貨物運輸由公路轉向鐵路、水運和多式聯運。　　電商物流發展亮點突出。3月份我國電商物流業務量同比增長.2%，中國電商物流指數環比上升4.2個百分點。趙辰昕認為，隨著“互聯網+”高效物流的持續推進，倉儲、運輸和配送環節效率明顯提高。3月份電商物流庫存周轉指數、深圳到武威運輸專線公司聯系電話 實載率指數和物流時效指數環比分別上升9.6、6.9和.5個百分點。　　居民出行需求升級提檔。數據顯示，隨著居民收入和生活水平的不斷提高，高鐵和民航成為中長途出行的#方式。今年前兩個月，全國鐵路和民航客運量同比分別增長0.7%和9.4%，而公路下降.3%。　　指數回升，預示經濟持續向好　　一季度，三大先行指數都有明顯回升或是保持高位，預示經濟運行將持續向好。　　首先是物流業景氣指數大幅回升。3月份物流業景氣指數為.4%，較上月回升3.4個百分點。反映出供應鏈上下游活動趨于活躍，市場需求將進一步回升。　　其次是制造業采購經理指數(PMI)明顯回升。3月份，PMI為.5%，升至一季度高點，消除了因春節因素導致2月份PMI大幅回落
帶來的市場擔憂。　　后是非制造業商務活動指數保持高位。3月份，非制造業商務活動指數為.6%，連續7個月保持在%以上，表明非制造業繼續保持較快發展態勢。中國電商物流指數比上月回升4.2個百分點，顯示與網絡消費相關的快遞業等繼續保持快速發展，新零售引領消費增長。　總體來看，今年以來交通運輸與物流運行延續穩中有進、穩中向好的態勢。反映出我國經濟增長動力充足、效率提升、質量改善，為保持二季度經濟平穩運行打下了良好基礎。         &
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