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無人配送在中國將面臨人力競爭、管控難等問題，在美國將面臨法律法規(guī)的嚴監(jiān)管。無論在中國還是美國硅谷，無人配送行業(yè)的市場愿景都被描述得激動人心。本周美團無人配送開放平臺的亮相，再次引發(fā)硅谷業(yè)界人士熱議。“美團無人配送開放平臺是個好消息，尤其是對做人工智能和機器人的創(chuàng)業(yè)者來說。

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菜鳥無人機可將茶葉運輸時間縮短98%。今年采茶季，菜鳥無人機組成的飛行編隊會往返于獅峰
山與炒茶中心之間，將新采摘下的獅峰龍井茶葉運輸下山。當(dāng)?shù)夭枭瘫硎荆瑹o人機運輸不到兩分鐘就可以將獅峰龍井運送下山，而依靠人工搬運至少需要兩個多小時，無人機的介入。

快遞就是小件，物流就是大件；快遞就是快速，物流就是比較慢一點；快遞就是貨量少批次多的零散件，物流就是貨量大批次少的集中件。其實在國內(nèi)的行業(yè)發(fā)展，確實會給人這樣的感受，但與“物流”一詞
相對應(yīng)的用“運輸or貨運”更恰如其分。指快遞公司通過鐵路，公路和空運等交通工具。廣州到喀什整車物流送貨目前，菜鳥將技術(shù)能力全面開放，幫助行業(yè)從局部優(yōu)化升級為端到端的全局優(yōu)化，成為新零售物流網(wǎng)絡(luò)不可分割的重要部分。菜鳥網(wǎng)絡(luò)認為，所謂新零售物流，即通過算法、智能供應(yīng)鏈和人工智能等技術(shù)，充分融合重構(gòu)線上和線下的人貨場。線上購物完成后，通過各前置倉、商場門店、便利店發(fā)出商品。

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