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短期內快遞收費標準有望企穩甚至是小幅彈升。從公斤段來看，年德邦跨界進入快遞后，就推出了一款名為3.60特惠件的產品，當時的，具體是指3-30kg。7月3日水立方發布會之后，德邦將大件快遞從30公斤段快遞服務提升至60公斤段，這也是一種邊界的突破。
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經營概念：安全快捷，重守誠信，適價經營，完善服務服務承諾：按照客戶要求為客戶提供安全，快捷，方便的服務，較大限度地滿足客戶需求。
運輸線路：以全
國
各地省會城市，二級城市直達運輸為中心，全面輻射可至三，四級城市
快遞市場5-30kg增速將達到25%kg公斤段增速將達到20%，我們認為未來三年德邦快遞業務仍然有望保持50%左右的高增速。快遞行業投資邏輯：網絡壁壘與規模效應是護城河，快遞行業具備明顯的網絡效應，一方面，這使得企業在供給端的資本、人力的等方面的投入具備明顯的邊際成本遞減屬性;另一方面。
公路運輸業進入門檻消失、價格管制破除，大批競爭者涌入公路運輸業。年-年，企業數量從1.7萬家飆升到3.8萬家，零擔運輸價格下降20%，同時大量的企業倒閉。在經歷了80年代的洗禮之后，公路貨運業從簡單的價格競爭階段進入了健康發展階段。
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正是瞄準了大件商品網購的風口。地利：產品差異化策略避開小件競爭。快遞領域規模效應十分明顯，各大快遞巨頭為了降低單票成本，不斷減輕產品結構，搶占輕貨源以填倉，將偏重貨物分離出來。以圓通速遞為例，今年一季度包裹平均重量僅
1.16公斤，同
比下降10%左右。
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