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在營業收入高速增長的背景下，員工數量下降背后的主要邏輯是公司信息化和自動化程度的提高，人員效率穩步提升。.成本壁壘逐漸形成，大件快遞將貢獻重要增長動力。隨著德邦大件快遞網絡的逐步建設完畢，業務規模的提升帶動單位成本呈現下降態勢。同時，考慮到公司大件快遞的定位。

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并對大學生進行重點培養。目前，德邦股份大學本科及以上員工約占19.53%，大專及以上員工達41.5%。年在同行業早啟動以來，德邦股份13年余間累計招聘1萬多名本碩博應屆畢業生。配以獨特的人才培訓選拔體系，德邦年連續5年榮獲中國年度---雇主。

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fedex和ups也曾一度面臨業績萎縮的困境，ups更是經歷了b2c同城快遞城市百貨業同城快遞全國性公路快遞的不斷調整定位與轉型，適應著消費者行為的每一次變遷，并終成為美國快遞行業的寡頭。經營環境的變化，必然帶來競爭格局的不斷變化，大浪淘沙。

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名擁有各式貨車如平板車、高欄/花欄車、廂式。

因此從在大件快遞角度來看，一邊是不斷增量的大件快遞市場，一邊是不斷撤出的快遞企業，在這兩重東風下，德邦趁勢而為，避免了作為快遞后來者與現有通達系快遞公司的正面競爭。人和：德邦已具備大件快遞的深厚功底。和輕小件商品相比，單件大件快遞重量大、需要特殊的物流設備進行搬運。

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從而降低單票成本，提升單票毛利。進一步，我們對比了通達系公司單票業務成本的各細分科目，結果表明：得益于中通在自有車輛和大長卡車等方面的優勢，其運輸成本明顯低于通達系其他公
司;分揀中心的高自動化率水平使其在分揀
成本上同樣具備競爭優勢。考慮到分揀與運輸成本合計約占據總成本項目的90%左右。

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