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加盟商產(chǎn)生的速度已經(jīng)抵不上加盟平臺(tái)的成立速度了。原有加盟平臺(tái)，直營(yíng)轉(zhuǎn)加盟，快遞轉(zhuǎn)快運(yùn)加盟，專線聯(lián)盟轉(zhuǎn)型加盟平臺(tái)……對(duì)于加盟商來說已經(jīng)是眼花繚亂了。有個(gè)網(wǎng)管經(jīng)理在抱怨加盟招商不好做時(shí)，我們平臺(tái)招加盟商，好比釣魚的人挖蚯蚓。
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純服務(wù)區(qū)的點(diǎn)，幾乎沒有收益的派送，又能讓他們支持虧損多久呢?每天虧損派送，還要妄談后一公里的服務(wù)質(zhì)量，罰款無用，各大加盟平臺(tái)都對(duì)后一公里派送拿出了各種罰款措施。可以說是八仙過海各顯其能。當(dāng)天不派送罰款元/天。---罰款元/票。南京某加盟平臺(tái)市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)單單配送罰款10月份在11萬元。
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就鄉(xiāng)村物流問題，圓通、申通等多家快遞的客服人員均表示，目前網(wǎng)點(diǎn)只是分布到鎮(zhèn)級(jí)，很多區(qū)域的農(nóng)村快遞無法送到，需要村民自己提取，即使是生鮮貨物，快遞公司同樣不下送。8月10日下午，申通快遞工作人員王先生表示，對(duì)于相對(duì)發(fā)達(dá)的農(nóng)村區(qū)域，網(wǎng)購者數(shù)量不少。
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因此存在一定安全隱患：快遞都堆在超市門口，基本處于無人看管的狀態(tài)。取件時(shí)也不用核實(shí)身份，只要和收銀員打個(gè)招呼便可隨意翻找。幸好超市顧客以小區(qū)居民為主，我還沒在這里丟過快遞，但萬一來個(gè)陌生人，想順走快遞簡(jiǎn)直太容易了。在上，還有不少網(wǎng)友留言表示。
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不考核單票罰款金額，只考核當(dāng)天派送率。當(dāng)天派送率不達(dá)標(biāo)，給予限期整改，整改不達(dá)標(biāo)，責(zé)令退網(wǎng)。這樣既不顯得那么生硬沒有人情味，溫州鋼結(jié)構(gòu)公司也能給平臺(tái)再
次招商有個(gè)緩解時(shí)間。而派送率的考核，就能從一定層面解決當(dāng)天派送的問題，問題是要把好---簽收的關(guān)。后一公里。
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