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同比增長24.7%。目前，我國快遞業的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)、膠帶。垃圾量大：我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，污染大：透明膠帶、塑料袋等材料主要原料都是聚氯乙烯。中山到蘭州整車物流公司運輸計費京東物流率先成立了電商行業物流包裝實驗室——京東物流包裝科研檢測中心，先后研發了新型兩層物流標簽、生物降解快遞袋等新材料。推行之后，使用兩層物流標簽每年可減少噸紙張使用;使用生物降解包裝替代傳統pe包裝袋，每年可減少噸聚乙烯材料使用。

快遞行業使用的包裝物料分為運單、封套、紙箱、塑料袋、編織袋、膠帶和緩沖物七大類。在我國特大城市中，快遞包裝垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市則為85%至90%。據國家發布的數據顯示，截至年底，我國快遞包裝用的紙板和塑料實際回收率不到10%。

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除了減膠帶，在保證安全的基礎上，快遞包裝在其他方面也紛紛減量。通常，快遞盒還會通過垃圾站，走向分類回收、分解、再利用等一系列過程。為了減少快遞紙箱、膠帶對環境造成的壓力，菜鳥也啟動了回箱計劃，消費者捐贈10個紙箱，就有獎勵。環保集裝袋由高強度的滌綸布料制成。

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比較輕便的衣服多采用塑料袋包裝，需要按斤稱重的大件物品一般多選擇編織袋。對是否能回收利用這些包裝垃圾，該工深圳到克孜勒蘇物流專線作人員表示不清楚，他們也
不會管。國家發布的數據顯示，我國快遞業中紙板和塑料實際回收率不到10%，這些包裝大多被直接送進垃圾場填埋。據國家數據。

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