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自備車隊資源，優良的倉儲設施、發達的公路運輸網絡、的計算機信息系統、化的管理人員、高素質的員工隊伍，現形成了現代化的大宗貨物營運物流企業。

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年全年，中國快遞業務量達到億件。僅年，包裝快遞所用的膠帶總長度就可以繞地球赤道圈，紙板和塑料的實際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%。數量如此龐大且仍在不斷增長，再加上很低的回收利用效率，實現快遞包裹綠色化的呼聲也越來越高。

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但需要注意的是，快遞包裹浪費的問題涉及包裝材料供應商、電商平臺和商家、快遞企業、消費者等多個主體，單靠快遞企業一己之力難見成效，推動快遞包裝綠色化需多方共同努力。換言之，只有快遞包裝產業鏈各主體聯動，才能實現產業鏈整體綠化。馬云曾表示：未來的快遞業。

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隨著電商包裹在我國快遞配送中所占比例越來越大，發展綠色快遞和綠色電商已成為全社會關
注的焦點問題。國家日前公布的郵政行業運行情況顯示，20深圳到青島貨運專線18年1到8月，全國快遞服務企業業務量累計完成.6億件，同比增長27.2%，快遞數量仍然保持高速增長。

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