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新零售將線上、線下打通，改變了傳統(tǒng)分銷渠道多層代理，層層流轉(zhuǎn)加價的模式，「去中間化」是#顯著的特征。產(chǎn)品從工廠出來后，會直接從品牌總倉整車發(fā)往第三方倉庫或者分銷平臺的倉庫，再直接配送到銷售終端。第三方配送僅對貨物流轉(zhuǎn)負責，不涉及到商流交易，主要包括兩類：以凱東源、唯捷城配為代表的倉配一體化服務(wù)商;以云鳥、駒馬為代表的運力平臺。
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智能快遞柜軟件app平臺的維護，以及快遞柜進駐社區(qū)、的「入駐費」。從財務(wù)上來看，按照10年折舊，一個快遞柜每年的成本約元，其中快遞柜造價折舊約元，占成本的50%;而進駐小區(qū)費約元左右，占30-40%;#后電費及維護相關(guān)費用則需要元左右。
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