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/G次、G/G6次計2對,北京南—杭州東G/G次、G/G次、G/G次計3對,北京南—合肥南G/G次、G/G次計2對。新圖實施后,上海至北京間通過壓縮停站,實現快4小時分可達,較調圖前壓縮分鐘;杭州、合肥、南京至北京間短旅行時間分別為4小時分、3小時分、3小時分,較調圖前快列車分別縮短分鐘、分鐘、8分鐘。 本次調圖,長三角鐵路還調整了婺源(上饒)—上海虹橋D/4D次,合肥南—上海G/5次等5對旅客列車運行區段;調整了徐州—南寧K次,青島—南昌K/1次等6對旅客列車運行經由;增開貨物快運班列及大宗物資直達列車列,更好地服務貨運市場需求,保障關系國計民生的重點物資運輸;增加南京北—二連X次、二連—東孚X/5次、東孚—滿洲里X/7次中歐班列3條,以
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因為他們做事不本分。
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