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東莞到呼倫貝爾整車物流公司、東莞到呼倫貝爾回頭車研發真正意義上的無人機，飛機造下來就沒有駕駛艙，沒有給駕駛員的位置，完全按照無人機的方式全新的設計和制造，我們預計今年6月底會第一次進行上線測試，當然到未來的實際應用可能還需要好幾年的時間。我們的配送機器人，已經在包括、北大、清華等北京的多所高校進行送貨。

實現5%以下的物流成本。另外一張網絡，是沿一帶一路按EWTP在全球范圍內實現72小時到達。這張網絡是全國的，更是全球的，今天菜鳥連接了300多萬的快遞員，3000多萬平方米的倉庫，但這遠遠不夠，這張網應該是連接所有的全球、全國的物流快遞公司。

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月10日教師節，阿里巴巴集團創始人馬云發出題為教師節快樂的宣布：一年后的阿里巴巴20周年之際，即2019年9月10日，他將不再擔任集團董事局，屆時由現任集團CEO張勇接任。馬云未來專注公益、教育，助力中小企業，年輕人和女性發展。回顧馬云對阿里的布局。

當然加盟也有加盟的特點，在成本方面或者在一些靈活性方面有它的長處，我覺得未來直營和加盟都會比較健康的發展。騰訊棱鏡：最后一個問題就是，雙十一也快要到了，想必很多的快遞公司已經開始做準備了，德邦快遞崔維星：雙十一對快遞行業都是一件大事，都要做充分的準備。東莞到呼倫貝爾整車物流公司、東莞到呼倫貝爾回頭車馬云說，以前的物流是以體力勞動為主，未來一定是以腦力勞動為主。現在是成千上萬的快遞員手提肩扛，用體力去做，但未來一定是用腦力勞動：現在是把人變成機器，未來會把機器做成人。馬云提出希望把菜鳥打造成物流的大腦，幫助快遞公司提升效率：阿里巴巴不會自己去做快遞服務。