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崔維星說，德邦剛做汽運時，華宇、佳吉是巨無霸，那時在路上看見他們的車，我都很羨慕，去交流，他們都沒聽過德邦，我說‘你以后會聽說的’，后來我們戰勝了華宇、佳吉。如今，在快遞領域，德邦如何戰勝對手?用好客戶洞察表，核心就是要做客戶細分。

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他開始去學怎么駕駛汽車，過去制造馬車車輪的人，有一部分人迅速轉變去制造汽車車輪，從此造就了無數偉大的企業。所以我想在一個新的時代來臨，在智能時代來臨的時候，你的態度，你的變化在決定著你的未來。謝謝大家!旺季之戰悄然打響。9月6日，在德邦快遞雙11動員會上。

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研發真正意義上的無人機，飛機造下來就沒有駕駛艙，沒有給駕駛員的位置，完全按照無人機的方式全新的設計和制造，我們預計今年6月底會第一次進行上線測試，當然到未來的實際應用可能還需要好幾年的時間。我們的配送機器人，已經在包括、北大、清華等北京的多所高校進行送貨。

而德邦已達385萬。你害怕對手，就永遠沒有機會;你敢于迎戰，才有機會做下一個許昌，下一個慈溪，下一個興福鎮。崔維星說。在開發客戶大力開源的同時，節流也在德邦的計劃之中。崔維星透露，今年德邦專門成立效率模塊，率先從司機和門店入手，整合大件快遞網絡。

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我希望能讓今天在大街上風吹日曬給大家送貨的兄弟們最后能坐在辦公室，用機器人代替他們送貨。比如在天津建一個超大型的監控中心，把藍領工人轉換成白領工人，讓他坐在辦公室，一個人可以監控幾百臺機器人的工作，比如送貨機器人出了故障，或者被偷、被搶等各種突發狀況的時候。