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我們有一個問題，從現(xiàn)在來看，物流行業(yè)、快遞行業(yè)其實還是一個勞動密集型的行業(yè)，包括現(xiàn)在其他的快遞公司基本上還是處在一個低價競爭的現(xiàn)狀當(dāng)中，產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重。德邦快遞崔維星：總的來說，現(xiàn)在快遞行業(yè)的競爭很激烈，但是也有很多可喜的一面，科技含量越來越高。

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李顯俊說。近年來，我國電子商務(wù)發(fā)展迅速，物流作為電商活動的要素支撐，發(fā)揮著綠葉襯紅花的作用。而隨著跨境電子商務(wù)這種新業(yè)態(tài)新模式的出現(xiàn)，快遞業(yè)與電商結(jié)合的趨勢愈加明顯。對此，李顯俊表示，跨境電商是一片巨大的藍(lán)海，它的發(fā)展勢必需要跨境寄遞物流服務(wù)的跟進。惠州到永康整車物流公司、惠州到永康整車貨運哪家速度快在他看來，唯有重視科技，才能讓物流行業(yè)脫胎換骨，才能有新的用戶體驗，才能讓一個「新德邦」更加有魅力。7月2日，在2018戰(zhàn)略發(fā)布會上，德邦全面升級「3.60」大件快遞戰(zhàn)略，將大件快遞市場作為未來的主要發(fā)力點。并將德邦物流更名為德邦快遞，外界一直想知道。

我們發(fā)布大件快遞之后，客戶反映也是非常好。第一個月我們的目標(biāo)是3000萬，但是實際做了9000萬，超過3倍的完成了目標(biāo)。8月和9月，每個月都有30%的增長，說明市場對大件快遞的需求，對我們的服務(wù)也是相當(dāng)?shù)恼J(rèn)同。當(dāng)然，我們還有很多問題，需要改進。

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極致配送服務(wù)的背后就少不了智能物流、大數(shù)據(jù)算法等高科技的支撐。以菜鳥為例，其通過大數(shù)據(jù)、智能技術(shù)和高效協(xié)同，與合作伙伴一起搭建全球性物流網(wǎng)絡(luò)，覆蓋224個國家和地區(qū)，并深入我國2900多個區(qū)縣，其中1000多個區(qū)縣的消費者可以體驗到當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)的極致配送。