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我覺得今年德邦快遞的業務應該會比行業平均水平高很多。德邦快遞也在不斷研究FedEx、DHL、UPS等企業，想通過行業水準，然后加上AI等技術，發展德邦自己的業務，把大件快遞做好，把紅海做成藍海。當然行業內不止德邦快遞自己再做大件快遞，包括順豐三通一達等企業也在關注重貨市場。

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從開放走向更加開放，王衛在變，順豐也在變。或許正是這樣的理念轉變，我們看到近一個時期順豐不斷的布局與突破，從一個個合資公司的組建，一個個細分領域的布局，在布局商業上的一次又一次嘗試。興業出過一份研報，報告認為，騰訊和阿里都是超級平臺，不同的是騰訊用的是社交引流。

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德邦快遞是大件快遞的重新定義者，在基因、技術、經驗、人才上都具有不可比擬的先發優勢。崔維星如是說。近日，德邦快遞董事長崔維星接受采訪，在他看來，德邦快遞更名恰逢其時，在業務上來說，已經奠定了堅實的基礎，將通過技術、服務等手段不斷搶占市場份額。

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這次轉變或許是他公開亮相馬化騰組的局為標志的。2017年6月20日，王衛出席騰訊承辦的粵港澳大灣區論壇，在論壇上他不僅調侃了自己的低調牌坊砸在了馬化騰手里，還以騰訊和順豐十年前后差別舉例，認為企業家的一念之差往往決定企業未來發展。王衛說，十年前自己就留意馬化騰和騰訊。