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其實是在零擔基礎上提高服務。崔維星:現在零擔網絡跟大件網絡是差不多通用的,沒有完全分家,可能別的公司是分家的,我們公司是不分家的,為什么?如果零擔和快遞網絡分家的話,我們就沒有資格做快遞。因為零擔跟快遞等于是合并的,所以我們有網絡的基礎,所以我們做大件快遞有一點基礎。

所以門檻高。比如說四輪車,大件的這些系統,是跟以往不一樣,要單獨新建,所以成本高。但隨著管理優化和規模提升,成本我相信最后一定可以下來的,效率上來之后,利潤率是不低的。你們可以去看一下崔總講的國外企業,去看一下Fedex、羅賓遜的業務,它的利潤比其他企業還好。
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但是有時候會影響一點時效,所以我們的網絡在不斷地優化。找數據公司、荷蘭來的、美國來的,天天給我們算怎么樣優化,要發揮出兩者的優勢,又要保證速度,這里面還要下一番功夫。問:跟順豐雙方是一個競爭關系,這種競爭是差異化,除了大件,崔維星:大家都關心高科技。


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現在德邦的高管,都是十年前、八年前通過校招進來,一步步成長起來的。所以,我們有自下而上人才培養體系來把整個團隊提升起來,當然這也是一個長期的過程。另外,就是延用之前的招、培、管、用、留。怎么招聘最合適的人?什么樣的人員素質模型更加符合德邦的需求?我們會專門做數據評估。

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希望給客戶提供好的客戶體驗,希望能夠給客戶服務好一點,把我們的大件快遞做好。只要能把大件快遞做好,客戶體驗非常好,什么就都有了。不需要站隊,如果我的大件快遞服務比別人好的話。崔維星:現在沒有。我們上市了,有了就公告了。記者:5%以下是不需要公告的。

