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我們針對每個客戶不同的需求提供不同的個性化服務，可上門接貨，幫助搬運，訂制木箱包裝，也可送貨上門，幫助裝卸．運費付款方式靈活多變，可做貨到付款，壓單結款，量大可壓月結款。

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由此，德邦抓住時機，果斷進入了公路貨運領域。進入公路貨運行業后，德邦意識到30公斤以下的運輸可能快遞公司做得更專業，1噸以上的可能做整車業務或者服務大客戶的人做得更專業，自己應該把30公斤-1噸之間比較零散貨物的運輸作為自己的專長，將目光鎖定于廣大中小客戶。

.大件電商風起，大件快遞助力。大件快遞主要來自于大家電和家居行業的電商需求，其中大家電包括傳統四大家電(平板電視、空調、冰箱、洗衣機)和廚衛電器;家居主要包括家具、衛浴、建材、運動器材等。過去大件商品網購滲透率較低的一個重要原因，便是大件快遞供應能力不足。

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正是瞄準了大件商品網購的風口。地利：產品差異化策略避開小件競爭。快遞領域規模效應十分明顯，各大快遞巨頭為了降低單票成本，不斷減輕產品結構，搶占輕貨源以填倉，將偏重貨物分離出來。以圓通速遞為例，今年一季度包裹平均重量僅1.16公斤，同比下降10%左右。

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兩者為快遞進軍快運的先行者并已初具規模，之后隨著快遞企業扎堆上市，通達系也相繼開始了自己的快運業務。在競爭激烈的零擔快運市場中，德邦股份能夠脫穎而出，連續多年位居行業第一名，并被譽為零擔，1.以直營網絡為主的經營模式為高品質服務奠定基礎。自成立以來。

由此開始開辟出一片真正屬于自己的藍海公路零擔物流。隨著大小物流公司蜂擁進入汽運行業，造成行業塞車。激烈的競爭讓許多小貨運企業不惜一切代價，爭相壓低價格。德邦決定打差異化之戰，不僅不能降價打價格戰，而且走高端路線。這種產品的價格比汽運高一點，但速度不能比空運慢太多。