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與此對應(yīng)，通達系快遞包括平均重量僅為1.1-1.3公斤。從公斤段來看，大件快遞屬于快遞行業(yè)的一個細分領(lǐng)域。從運營來看，以最后一公里為例，傳統(tǒng)小件快遞一般通過兩輪車、三輪車，大件快遞則一般通過廂式貨車，并且需要使用上樓機輔助完成最后一百米的到門服務(wù)。

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因此從在大件快遞角度來看，一邊是不斷增量的大件快遞市場，一邊是不斷撤出的快遞企業(yè)，在這兩重東風下，德邦趁勢而為，避免了作為快遞后來者與現(xiàn)有通達系快遞公司的正面競爭。人和：德邦已具備大件快遞的深厚功底。和輕小件商品相比，單件大件快遞重量大、需要特殊的物流設(shè)備進行搬運。

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撥中心：共有130個分撥中心，其中樞紐中心2個，轉(zhuǎn)運場56個，集配站32個，運作部25個，集散中心15個。運輸線路：已開設(shè)1370條運輸干線，航空線路1700多條。.借力咨詢，提升管理能力，高的人才引進提升德邦對外服務(wù)質(zhì)量。多年來德邦堅持進行。

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2016年零擔市場規(guī)模為1.09萬億元，2017年為1.18萬億元，同比增長8.26%。.群龍無首，但德邦股份領(lǐng)先優(yōu)勢明顯。根據(jù)運聯(lián)傳媒統(tǒng)計，2017年零擔行業(yè)前10名的企業(yè)市場份額占比僅3.29%。市場競爭格局分散。的德邦股份零擔業(yè)務(wù)市占率僅為0.97%。

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