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并支付了30元快遞費。沒幾天，某時裝公司收到了退貨的包裹，不過他們確認只收到牛仔裙，因此只退了牛仔裙的錢，而的2199元并沒有退還。郭女士多次找某快遞公司和某時裝公司協商，但一直沒有結果，只得將這兩家公司告上法庭。雙十一包裹數量井噴，伴隨而來的是巨大的運輸難題。

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報告分析了美團、餓了么、百度外賣(現更名為星選)、達達等多家公司即時配送的技術體系，并表示即時配送行業正逐步完成資本化，進入成熟期。無人配送、依靠大數據和AI的智能調度系統是未來發展的方向。據介紹，《2018年中國即時配送行業發展報告》分為市場介紹、需求場景及流程分析、運力供給端分析、技術體系分析、行業難點與應對、發展趨勢展望與主要企業介紹七個部分。

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實現更加個性化的智能物流。在倉儲和分揀環節，自動流水線、機器人、物聯網等技術大面積應用。今年雙11，物聯網技術則從物流園區管理、商品的存儲揀選調撥、干線運輸、網點管理以及末端配送，端到端落地應用。菜鳥主導研發智能物流相關技術再落地到合作伙伴的倉庫、分揀中心、配送站和物流環節。

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在新零售、消費升級、全球貿易和智能物流的大趨勢下，中國物流業也會繼續積極參與智能物流骨干網的布局和投入。十年后他們將會再次發現，當年的決定是多么正確。雙十一后的第五天，不少剁手族已經享受到了瘋狂拆快遞的喜悅，但堆積如小山般的快遞背后，卻是更多數量的紙盒、塑料包裝。