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貨車長途拉貨，貨運(yùn)全國各地，有各車型（4米-17米）

全自動化的歐洲有很多，德國有很多，但是我可以告訴大家，過去你們見到的所有的全自動化庫房，百分之百都是To B的，大部分都是一個周轉(zhuǎn)箱或者一個托盤作為整單的。但是京東是B2C的物流中心，要從一個龐大的庫房里面，有幾百萬種商品里面揀出來一個口香糖。

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在中國創(chuàng)業(yè)，你要思考如何跑的更快、更穩(wěn)。第二點(diǎn)，就是市場這么大的情況下，你可以放心大膽不斷地去創(chuàng)新，只要你好的產(chǎn)品、好的服務(wù)，哪怕是1%，也有上千萬的消費(fèi)者買，這就是機(jī)會。第三個，你如何做到既有好的服務(wù)，還要把成本降到很低。劉強(qiáng)東：每個人都是獨(dú)有的。

這是我們的商業(yè)邏輯，比如說我們的電商業(yè)務(wù)，能把整個零售行業(yè)降低50%的成本，把它的運(yùn)營效率提高到70%以上，用戶體驗(yàn)不管線上線下都達(dá)到***狀態(tài)，但是這只是一個商業(yè)。對我來講，做零售，最主要在中國能夠解決什么問題，在中國有一個上千年沒有解決的物流導(dǎo)致價格差距。

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一貸三個月，但是你貸完的錢在三個月之內(nèi)并不是每天都使用的，可能三個月的只用了10天，另外兩個月趴在沒有用，結(jié)果你還要付銀行利息，但是京東不一樣，你用一天給一天的錢，明天不用明天還給他，周一貸的周五還回來，你還可以設(shè)定，向京東要求保證的安全運(yùn)營資金比如說100萬。

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一件事情就是以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)，這個我們花了十幾年在中國成功了，兩年前去了東南亞，接下來會去美國、歐洲。我會再花10年的時間做成一個覆蓋全球的龐大的物流體系，這樣才能夠?yàn)槿虻墓?yīng)鏈提供服務(wù)。第二件事情我想做的是技術(shù)，這對京東來講至關(guān)重要。