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未來電商平臺市場多元化成為趨勢，當然對于快遞公司將是一件好事。需要注意的是，京東和唯品會雙十一當天市占率雖然降低，但海外購平臺市占率均提升，其中唯品會市占率增長一倍。天貓則在海外購方面也取得了不錯的增長，占比提升幅度略低于京東。其次，加入海外購。

導致單票成本對應的財務口徑增加，單票成本明顯增加。快遞行業的規模效應明顯，企業可通過自動化設備與高運力卡車等資本投入，發揮集約化優勢降低單票成本，爭取利潤空間。業務收入、利潤從企業收入來看，由于統計口徑不同，圓通收入呈現較高水平。申通增速提升非常明顯。

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因此無論電商平臺還是快遞、物流公司，移動端體驗或成為核心競爭力之一，不容忽視。在各大物流企業都在緊鑼密鼓的進行旺季包裹派送工作的時候，中通快遞石家莊轉運中心近日則被記者曝出了分揀快遞問題。在所的視頻當中，包裹被扔和踢都是常規操作，而堆積在過道上的包裹則沒那么幸運。

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也跟公司的整體策略有直接關系。攬收及時率與攬收率不同，可以反映企業的實效性，我們從11月12日和13日菜鳥統計的攬收及時率(不含當日達)來看，為中通、申通、百世、韻達和圓通，值得注意的是，申通此次雙十一業務量和攬收及時率方面表現較好，百世攬收及時率高于韻達和圓通。

第三，也符合今年雙十一求穩政策。綜上，③雙十一后攬收及時率：中通、申通、百世、韻達、圓通;(菜鳥無法統計順豐數據)。因此，單獨從某個維度進行并不客觀，因此不做具體，①中通業務量又多又穩，龍頭地位彰顯，②圓通雙十一業務量搶到雙十一業務量第二把交椅。

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