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納入口岸物流服務(wù)體系。市同時提出要充分發(fā)揮鐵路物流低能耗、大運量的優(yōu)勢，以臨沂物流園為中心，打造1萬畝的全國鐵路物流特色小鎮(zhèn)，依托物流園鐵路運輸、鐵路口岸、公路港功能優(yōu)勢，形成以多式聯(lián)運為依托，以大宗商品、工業(yè)品以及海外商品為主要服務(wù)對象，開展企業(yè)孵化,實現(xiàn)鐵路物流園與周邊區(qū)域融合發(fā)展。

能夠形成建設(shè)運營一體化模式。第三方團體運營模式聘用有經(jīng)驗的第三方團隊對園區(qū)進行經(jīng)營，實現(xiàn)政企分開、市場化運作，構(gòu)建現(xiàn)代企業(yè)管理制度。該模式以市場為導(dǎo)向，可以準(zhǔn)確地把握市場及物流業(yè)發(fā)展趨勢，制定合理的運營策略與發(fā)展機制，并能夠有效協(xié)調(diào)入駐企業(yè)與之間的關(guān)系。

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每天可向北京輸送鮮活農(nóng)產(chǎn)品超百噸。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)會執(zhí)行副李勝表示，該項目將有效疏解北京非首都功能，成為北京乃至整個京津冀地區(qū)食品、農(nóng)產(chǎn)品、生活消費品流通供應(yīng)保障和提升民生品質(zhì)的有力支撐。據(jù)悉，該匯通公路港項目是繼2015年河北(高碑店)新發(fā)地市場啟動運營后。

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輻射全國所有省份和周邊多個國家地區(qū)，成為煙威集公路、鐵路、水運等于一體的國際化現(xiàn)代物流中心。園區(qū)一期設(shè)計能力650萬噸，是國家運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、公轉(zhuǎn)鐵貨運增量行動的主力軍，并以集裝箱班列、商品轎車等多式聯(lián)運拳頭產(chǎn)品為核心，調(diào)劑青島、煙臺兩港船期。