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國外以聯邦快遞成名的孟菲斯機場、國內杭州的傳化物流均是該模式的典型代表。這類物流園區依托大型企業建設,能夠帶動區域相關產業集聚,收益見效快,能夠給城市帶來良好的經濟效益。不容忽視的是,物流園區依托于大型企業上下游延伸而形成,產業相對單一。而且企業以追求利潤為目的。

缺乏對園區的整體規劃,與周邊建筑及產業的融合度存在一定問題。政企聯合開發模式是上述兩種模式的整合,通過與主導企業之間協調,共同推進物流園區的開發與建設。發揮宏觀調控作用,依托于物流園區規劃,推進物流園區向標準化、規范化方向發展,通過園區的招商引資。
惠州到清遠整車物流公司、惠州到清遠整車物流價格管委會模式是成立物流園區管委會,負責園區的日常經營與管理。這是國內物流園區經常采用的運營模式,成都新都物流園區就采用了這種模式。是物流園區運營發展的堅強后盾,能夠按照規劃要求,推進物流園區的規范化經營,此模式有利于物流相關政策的實施與落地,也有利于同相關部門的協調與溝通。

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