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你想象人才會(huì)去像Google、百度一樣的IT公司，還是企業(yè)IT部呢?他們可能首先會(huì)考慮去前者。傳統(tǒng)的物流企業(yè)中，基本上只有一個(gè)IT部門，這樣的結(jié)構(gòu)，就決定了企業(yè)沒(méi)有和科技公司競(jìng)爭(zhēng)的可能性。因此，從管理布局上搭建科技環(huán)境非常重要，這是我們成立順豐科技的初衷。

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奮斗15年，使中國(guó)郵政收入和利潤(rùn)規(guī)模在世界郵政中位居第一;第二步從2035年到本世紀(jì)中葉，再奮斗15年，將中國(guó)郵政建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。雖然宣傳工作做得不甚到位，但是不得不承認(rèn)的是郵政的變化正在發(fā)生，從投資入股快遞柜，到無(wú)人機(jī)的試飛。

如何撐起高達(dá)600億美元美團(tuán)的估值(這一估值意味著美團(tuán)將成為BAT之后的第四大互聯(lián)網(wǎng)公司)，成為很多人關(guān)注的地方，而王興一直以來(lái)的戰(zhàn)略思想和目標(biāo)就是要做一個(gè)生活服務(wù)的超級(jí)平臺(tái)，顯然這是一個(gè)破局野心的目標(biāo)。不過(guò)如果不具備野心，美團(tuán)又如何在廝殺猛烈且更迭迅速的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代生存下來(lái)呢。

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差不多同一時(shí)間馬云也做過(guò)類似表態(tài)。兩位互聯(lián)網(wǎng)電商巨頭能在兩天之內(nèi)都提到的5%，代表了國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展方向，那就是降低人力、物力成本，在智能化方面進(jìn)行大力投入。這一點(diǎn)，京東物流的努力是有目共睹的，其技術(shù)創(chuàng)新時(shí)不時(shí)的就上頭條，而且在今年6.18年中大促中。