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我國社會化物流成本占GDP比重由18%降至不到15%。這是非常好的現(xiàn)象。整個GDP比值中有多少消耗在物流上?之前是18%，歐美國家6%-7%，全世界做的***是日本，占GDP5%。隨著無人倉、無人機(jī)、配送機(jī)器規(guī)模使用，我們認(rèn)為京東將來有機(jī)會能夠把整個行業(yè)的物流成本降到更低。

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完成了第一單派送;壹米滴答用時31分鐘，完成跨境首單。德邦快遞推出大件快遞產(chǎn)品后的第一個「雙十一」，用時15分鐘，完成了天津吳女士在天貓上訂購的一臺大型凈水設(shè)備的配送。據(jù)德邦快遞公開資料顯示，11日當(dāng)天23時27分，大件快遞單一產(chǎn)品單日收入超過1億元。

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正是因為有供應(yīng)鏈能力、物流能力。京東才有資格說我們要成為社會的物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商。大家在北京大街小巷看到理發(fā)店，你說理發(fā)是服務(wù)行業(yè)，但是也有零售成分。理發(fā)店每天要消耗洗發(fā)水等耗材。過去每一個***老婆店的洗發(fā)水，比如說想進(jìn)一瓶飄柔，找寶潔很難供貨。

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需要聯(lián)合全行業(yè)的資源。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁萬霖認(rèn)為：「當(dāng)大家連接在一起，形成智能物流骨干網(wǎng)，度過一個個洪峰之后，峰值能力在未來幾年就會成為各家物流企業(yè)的日常能力。『雙十一』的包裹洪峰，是全球品牌的，也是快遞物流業(yè)的大考，更是一次提升能力的練兵場。在萬霖看來。