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賣家也很理解，讓我直接拒收就行。但孟先生沒有想到，自己的快遞還是已簽收了。他介紹，其所在小區的快遞 柜為中郵速易遞，負責派件的快遞員把快遞放在里面后，物流信息就成了已簽收。我當天其實在家，但別說沒電話，連也沒有，要不是自己查了，根本不知道快遞已經到了。

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現在沒辦法，只能自己拿回來，再找時間寄回去，很麻煩。除了麻煩、無法拒收外，快遞被直接放在快遞箱、代收點的安全也是不少人擔心的問題。天通苑某區住戶徐先生介紹，今年夏天時他在網上網購了兩部手機，快遞員未提前通知就放在了快遞代存點，結果造成手機丟失。

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該負責人也明確，從單件的送貨效率、速度上，快遞小哥有明顯的優勢。如何保障女快遞員 們的安全及控制工作強度，也是一門學問。從上海市掌握的情況，快遞行業中，女性就業的數量，有逐年增加的趨勢，不過，更多的女性，或從末端的快遞員，轉向分揀、客服等非重勞動力崗位。

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交通運輸部發言人吳春 耕表示，取消省界收費站是對現有管理體制機制的重構，需做大量基礎性準備工作，特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統運算處理能力、收費系統網絡安全保 護、跨省服務協調機制等方面都得按照新要求進行調整或強化。目前交通運輸部已經形成了貨運車輛排放檢驗一并納入貨運車輛綜檢與安檢合并的初步建議。