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漸漸淡出順豐日常運營管理。然而這種清凈的富貴閑人生活并沒有持續多久，就來了。順豐的加盟商們受利益驅使。把分公司都抓在自己的手上，他們的肆意妄為導致了大量的客戶投訴。彼時，王衛力排眾議，展現出了極其強悍的一面。他決定收權，將加盟改為直營，收權的方式則是「一刀切」。

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和大家提出一個建議，建議明年開始是不是改成零售大會。過去幾年，大家一提到電子商務都有非常明確的范圍，有一個界定，隨著新技術特別是我們國家在物流基礎設施建設方面10年來的迅速進步，我們用10年時間走過物流行業西方國家30年40年走過的路。物流技術日漸成熟。

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正是因為有供應鏈能力、物流能力。京東才有資格說我們要成為社會的物流基礎設施提供商。大家在北京大街小巷看到理發店，你說理發是服務行業，但是也有零售成分。理發店每天要消耗洗發水等耗材。過去每一個***老婆店的洗發水，比如說想進一瓶飄柔，找寶潔很難供貨。

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而對于快遞行業來說這場災難卻是難得的商業機會。順豐身處 SARS 的廣深重災地區。人們不敢輕易出門，使得快遞業務量猛增;而疫情期間，航空公司的生意十分蕭條。借航空運價大跌之際，王衛順勢與揚子江快運簽下包機 5 架的協議，第一個將民營快遞業帶上天空。

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京東希望通過零售真心實意地幫助大量傳統的實體制造企業。讓大量的創業者、無數的企業家能夠重新回歸，也就是大家的每一份利潤、收入建立在為這個行業建立價值基礎之上，這也是零售的第二個核心，劉強東表示。據悉，近年來，京東加大了在供應鏈智能化上進行了大量投入。