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結(jié)合智能技術(shù)，對商品路徑實現(xiàn)智能規(guī)劃，幫助物流公司對運力實現(xiàn)***調(diào)度，同時提供各種智能技術(shù)、工具和服務(wù)幫助快遞公司提高效率。國家智能物流骨干網(wǎng)構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施。一天10億物流訂單，不是任何一家公司可以承載的，不僅僅靠智能技術(shù)調(diào)度就能實現(xiàn)，這與物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善密不可分。

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阿里巴巴痛定思痛，于2013年給出了自己的答案：菜鳥。當(dāng)年5月阿里巴巴啟動菜鳥項目，阿里巴巴、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星、富春、三通一達(dá)等共同組成的中國智能物流骨干網(wǎng)(簡稱CSN)項目，馬云親任董事長，張勇任執(zhí)行官。菜鳥網(wǎng)絡(luò)不是一家快遞公司，沒有一個快遞員。

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2014年，菜鳥推出了電子面單，如今已經(jīng)普及，每一個電商包裹都有了一個，這給物流提供了數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施，基于這些信息，智能物流骨干網(wǎng)可以預(yù)測運力、精準(zhǔn)優(yōu)化、智能調(diào)度，實現(xiàn)降低干線物流的空駛率、降低倉儲配送的庫存率，逐漸提升物流配送周轉(zhuǎn)速度。各大物流公司也可以基于此搭建自己的智能物流系統(tǒng)。

從源頭減少污染。16日中午11點過，成都市青羊區(qū)某住宅區(qū)內(nèi)人來人往，盡管是工作日的中午，但仍有不少人選擇回家一趟，及時取走剛到的快遞。快遞是收到了，快遞垃圾怎么處理?記者就此隨機(jī)詢問了該住宅區(qū)附近，共50名市民快遞包裝去向。這次雙十一，張女士共網(wǎng)購了14件商品。

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將中國領(lǐng)先的快遞模式復(fù)制出去。國家在2014年年初就提出推動快遞企業(yè)向下、向西和向外拓展的號召，推進(jìn)中國物流公司出海。但中國物流公司海外拓展卻面臨諸多困難，比如國際物流企業(yè)主導(dǎo)市場規(guī)則、以及語言文化等差異。不過，全球買全球賣成為必然，跨境電商崛起和中國企業(yè)出海。