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改革優化后，18個鐵路局集團公司內設機構編制將精簡277個，減幅20.3%;人員編制精簡4501名，減幅10.5%。可以肯定的是，鐵總內部改革后，內設機構編制臃腫、職責交叉、與市場對接不緊密、管理效能不高等問題會逐漸消除，也會釋放內生動力和市場活力。

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網友也非常心疼快遞小哥，紛紛表示安全第一。(2)查找正規媒體報道，據《新京報》11月14日報道，記者11月12日暗訪了石家莊中通快遞轉運中心，發現分揀車間的快遞被工作人員粗暴對待、隨意踢開。車間內隨處可見快遞被飛來飛去。快遞堵塞在通道中，被工作人員任意踩踏。

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為人們提供更多更高品質的快運服務。鐵總相關負責人表示，面對一年一度的雙11電商消費盛宴，鐵路部門將繼續深入推進鐵路運輸供給側結構性改革，充分發揮高鐵成網運行所提供的強大運力，推出多種高鐵快運服務。雙11后續物流服務未完待續，期待重返貨運市場的鐵總繼續交出精彩的成績單。

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快遞包裝垃圾成了大問題。南寧市民魏女士是網購達人，家里的快遞紙箱、塑料袋等堆放在房間的一個角落。紙箱會留著拿去廢舊點變 賣，塑料袋則進行分類，大的留下來裝垃圾，小的丟掉。單身的小陳同樣喜歡網購，她收到快遞后，總是將包裝直接丟進垃圾桶。因為塑料袋沒有可以回收的機構。