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和張女士不同，市民朱先生選擇將部分紙盒收好，賣給廢品站，不賣也是直接扔了，不如賣了。與朱先生一樣，把快遞包裝收好再賣掉的市民有不少。與此同時(shí)，還有一部分市民選擇把包裝留給快遞員，葉女士就是其中之一。一般我都直接在快遞點(diǎn)拆快遞，盒子留給他們。她說。

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大多數(shù)人表示會(huì)直接扔掉包裝。對此，資深環(huán)保志愿者王女士建議，快遞包裝交由回收點(diǎn)循環(huán)利用是目前國內(nèi)最綠色便捷的處理方式，但未來還需建立成熟的包裝回收體系，從源頭減少污染。16日中午，成都青羊區(qū)某小區(qū)內(nèi)人來人往，盡管是工作日，但仍有不少人選擇回家一趟。

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對公轉(zhuǎn)鐵的品類進(jìn)行了明確，并對目標(biāo)進(jìn)行了量化，提出到2020年，全國鐵路貨運(yùn)量將達(dá)到47.9億噸，較2017年增長30%，公轉(zhuǎn)鐵潛力巨大。除此，鐵總還進(jìn)行了深化改革。其近日批準(zhǔn)了各鐵路局集團(tuán)公司內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)改革優(yōu)化方案，進(jìn)一步推動(dòng)鐵路企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營管理機(jī)制。

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成都青羊區(qū)某小區(qū)外堆積如山的快件。雙十一后，不少剁手族已享受到了拆快遞的喜悅，但堆積如小山般的快遞背后，也產(chǎn)生了數(shù)量眾多的紙盒和塑料包裝。拆完快遞你怎么處理包裝?可有更綠色的方式減少由此產(chǎn)生的環(huán)境污染?11月16日，華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾唠S機(jī)采訪了50位剁手族。