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韻達(dá)以4.79億元的利潤(rùn)，保持13.54%的增長(zhǎng)。圓通凈利潤(rùn)較低，主要由于B網(wǎng)的全直營(yíng)模式，需要全球航空物流樞紐建設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心投資等一系列的巨大資金投入，在一定程度上拉低了凈利潤(rùn)，但投資后的B網(wǎng)收益，值得期待。中通第三季度實(shí)現(xiàn)10.58億元凈利潤(rùn)位居第一。

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導(dǎo)致單票成本對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)口徑增加，單票成本明顯增加。快遞行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)明顯，企業(yè)可通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備與高運(yùn)力卡車等資本投入，發(fā)揮集約化優(yōu)勢(shì)降低單票成本，爭(zhēng)取利潤(rùn)空間。業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)從企業(yè)收入來(lái)看，由于統(tǒng)計(jì)口徑不同，圓通收入呈現(xiàn)較高水平。申通增速提升非常明顯。

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有一些群眾則表示，這都不是什么大事，畢竟雙十一情況特殊，在業(yè)務(wù)量如此繁重的情況下，快遞公司為了保證速度基本都是在分揀，沒(méi)有東西損壞的話就不要上綱上線了。不過(guò)話雖如此，但是分揀這一現(xiàn)象卻并不是只發(fā)生在雙十一這一階段。有網(wǎng)友稱很多地方平常也是這樣的。

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未來(lái)電商平臺(tái)市場(chǎng)多元化成為趨勢(shì)，當(dāng)然對(duì)于快遞公司將是一件好事。需要注意的是，京東和唯品會(huì)雙十一當(dāng)天市占率雖然降低，但海外購(gòu)平臺(tái)市占率均提升，其中唯品會(huì)市占率增長(zhǎng)一倍。天貓則在海外購(gòu)方面也取得了不錯(cuò)的增長(zhǎng)，占比提升幅度略低于京東。其次，加入海外購(gòu)。

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四川和重慶平時(shí)快遞業(yè)務(wù)量并未進(jìn)入TOP10，但雙十一銷量占比進(jìn)入第六和第七的位置，顯然，四川和重慶也應(yīng)是雙十一銷售額產(chǎn)量區(qū)，顯然也需要特別關(guān)注。雙十一當(dāng)天京東和唯品會(huì)銷售額占比下降，天貓市占率反彈上升，蘇寧和亞馬遜占比持續(xù)提升，加入并第四，隨著品質(zhì)電商、品電商、社交電商的層出不窮。