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開展了以城市為中心的物資儲(chǔ)存與調(diào)撥，取得明顯成效，保證了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)與建設(shè)，特別是抗美援朝對(duì)物流的需要。但從總體講，這一時(shí)期中國(guó)的物流是落后的、是貧困的，被發(fā)達(dá)國(guó)家遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在后面。第不能忘記1978年改革開放以來(lái)，和物流界全體員工所作出的不朽努力。

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并利用房地產(chǎn)信托投資基金(REITs)的輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式，將資金回籠時(shí)間從10年縮短到不足1年，特別是利用園區(qū)網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化及第三方全過(guò)程物流服務(wù)吸引優(yōu)質(zhì)客戶。百世快遞、京東、德邦、唯品會(huì)和中外運(yùn)長(zhǎng)航等知名企業(yè)名列承租前5名，亞馬遜等電商企業(yè)、屈臣氏等快消品企業(yè)、百勝等快餐企業(yè)和大眾等制造企業(yè)也與普洛斯長(zhǎng)期簽約。

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而今最可能實(shí)現(xiàn)就是升維創(chuàng)新后尋找要素稟賦中蘊(yùn)含的無(wú)本萬(wàn)利。升維創(chuàng)新是指將產(chǎn)品功能或服務(wù)內(nèi)容提升更高維度，找到更廣闊時(shí)間/空間的外部資源;而無(wú)本萬(wàn)利是利用可控且低成本的閑置或少用資源，獲取更多的邊際溢價(jià)。美國(guó)的Uber共享汽車和Airbnb共享房間實(shí)現(xiàn)了閑置資源的復(fù)用。

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起到了十分重要的作用。英國(guó)經(jīng)濟(jì)歷史學(xué)家麥迪森在《世界經(jīng)濟(jì)千年史》中指出，中國(guó)GDP總量在歷史上長(zhǎng)期居世界第一位，直到1820年，仍然占到世界總量的32.9%。著名史學(xué)家休昂納在《中國(guó)風(fēng)：遺失在西方800年的中國(guó)元素》一書中，記載了從十一世紀(jì)至十七世紀(jì)中國(guó)對(duì)西方的巨大影響。