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1、取貨：本公司接到客戶委托兩小時內，安排相關人員上門取貨；2、發貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發車；3、派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門；4、包裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、服務保障。

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在干線運輸環節，隨著路由優化技術的提升、大型車輛的使用和規模經濟效應的顯現，單件運輸成本大幅下降。例如，韻達干線運輸線路從2013年的4500余條減少至目前的3900余條，運輸車輛車次從2013年的82.74萬次下降到2015年的58.11萬次。

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僅靠快遞鏈條上各環節的自律。不過，今年雙11期間，快遞企業和電商平臺都格外注重配送速度，在這種目標驅使下，快遞服務其他功能的重要性沒有引起足夠的重視，快遞專家 趙小敏認為，面單雖然操作流程簡單，但也需相應培訓和管理。今年是面單大規模普及后的***雙11。

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但2016年和2017年并無明顯下降。在分揀處理環節，電子面單、大數據等先進技術大量被采用，分揀環節的智能化、自動化程度大幅提升，促進單件分揀成本下降。例如，從2013年到2015年，圓通的單件分揀操作成本下降36.5%，韻達降幅接近40%。

抑制差異化競爭，非理性的成分更大，給快遞業持續健康發展帶來較大負面影響。一是需求側包郵制度帶來的快遞價格信號失靈，優質的快遞服務無法得到好的價格，因此優質不可持續，抑制差異化競爭、強化同質化競爭。在包郵制度下，消費者支付的費用包含送貨服務，而對送貨服務缺乏選擇權。