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深圳公明到什邡貨運(yùn)專線-深圳公明到什邡整車物流運(yùn)輸可見，基于電子面單基礎(chǔ)而生成的面單，在技術(shù)上并不難實(shí)現(xiàn)，北京商報(bào)記者分別聯(lián)系多家主流快遞企業(yè)，得到的答案不盡相同。令人驚訝的是，面單實(shí)施與否的決定權(quán)，甚至部分掌握在大量的發(fā)貨商家手中;也取決于快遞員個(gè)人的行為習(xí)慣;更有部分快遞企業(yè)實(shí)際上并未在廣泛的城市推行這一做法。

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記者湊近發(fā)現(xiàn)，車筐及車座后的貨箱內(nèi)仍有不少快件，而起到保護(hù)作用的，只有2個(gè)蛇皮袋進(jìn)行遮擋。5分鐘后，小薛才下樓來。對(duì)于近幾日網(wǎng)上熱傳的快遞小哥雨中哭泣視頻，他也有關(guān)注，但他無奈表示，這次沒被偷，不代表下次不會(huì)。小薛坦言，遇上一些沒有安裝快遞柜。

這些塞不進(jìn)的，萬一被拿錯(cuò)、偷偷拿走，你根本沒法解釋。截至目前不完全統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，今年我們有接近差不多3000票被偷，預(yù)計(jì)損失近60萬元。一家快遞企業(yè)給出了這樣的數(shù)據(jù)，而各家快遞公司的情況不盡相同，初步估算，每年約有上萬單的快遞，因各種原因丟失短少。

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