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獲得更多市場份額，反過來進一步擴大產能。這使得整個行業市場份額越來越集中，規模小實力弱的企業包裹量越來越小，進一步促進了分層，形成頭部效應和馬太效應。2013年到2015年，除順豐和EMS外的異地平均單價從9.0元下降了1.5元，而實力領先的加盟制快遞企業的分揀成本、運輸成本和面單成本累計下降了0.8元～1.4元。

這些塞不進的，萬一被拿錯、偷偷拿走，你根本沒法解釋。截至目前不完全統計的數據，今年我們有接近差不多3000票被偷，預計損失近60萬元。一家快遞企業給出了這樣的數據，而各家快遞公司的情況不盡相同，初步估算，每年約有上萬單的快遞，因各種原因丟失短少。深圳觀瀾到信宜物流貨運-深圳觀瀾到信宜物流要多久但是要素資源卻在上揚，尤其是加盟商的人工成本、房租成本等要素價格上揚。而末端快遞價格卻依然呈下降態勢。在義烏、廣州等業務量集中的地區，2元全國包郵屢見不鮮，而實際平均可變成本要3元～4元。即使在完全競爭環境下，實際平均可變成本也應該是不可能擊穿的格。