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那么，雙十一期間，你覺得哪家快遞更快？服務更好在進入跨境電商行業前，我們想象中的跨境電商可能是將成本10元的產品賣到10美元的的高利潤行業，但是實際上，在這10美元背后，除了產品成本，還有平臺傭金、廣告引流費用、物流運輸費用等等，相比國內極低的物流成本。

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快遞業務量持續快速增長。從過去的運送不暢，到如今的分鐘達、當日到，是誰保障了消費者接收快遞的順暢？如今快遞運送有哪些科技創新？末端運送環節如何打通？帶著這些問題，在“雙11”快遞運送旺季，經濟日報·中國經濟網記者來到西南快遞樞紐重慶深入采訪。

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同一款色號包裹堆積如山，哪個才是你的？自己去挑！哈哈哈，我只有一個小愿望，地上的包裹都是我的！湖北武漢某學校搭起臨時棚子，方便存放快遞。老板貼出表情包哀求：“算我求你們，快把快遞拿走”（此處有哭聲）。在上海，快遞哥就差24小時待機，連快遞柜都要“搶”。

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剛剛自助取完3個快遞的大三學生董同學告訴記者，以前取快遞都是在地上找，校園的路邊都是快遞，“現在有了驛站，包裹到達校園后，就會收到取件，我們只要根據提示到驛站自助找到快遞件，然后通過驛站智能拍照出庫設備，掃描和快遞單就行了，不僅方便，也避免了同學錯拿或丟件。