深圳到萊蕪上門取貨的物流公司便宜的零擔物流 掃碼即可實現交易，這與前些日子順豐一口氣開家的嘿客有異曲同工之妙。雖然移動互聯網成為不可逆轉的趨勢，每天都上演不一樣的對戰戲碼，而此次電商巨頭和物流巨頭狹路相逢頗有意思。碼上淘推進開放戰略本周，阿里巴巴集團發布碼上淘開放戰略，推出碼上淘平臺，阿里巴巴方面表示，將借助手機淘寶等移動終端，賦予碼新價值由識別信息走向提供服務。消費者掃碼后，將擁有的消費路徑、個性化互動體驗和無所不在的碼上服務。商家則能夠沉淀客戶關系，打通線上線下的交易閉環，實現自定義渠道。據悉，阿里碼上淘包括商品碼、服務碼、碼上店等五種碼。易觀分析師卓賽君在接受南都記者采訪時表示，碼上淘平臺解決的主要是支付途徑和信息獲取的問題。

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月日晚間，馬云預測年后，整個中國快遞人員將會有萬人。信達零售業分析師趙雅君認為：蘇寧、京東等企業自建物流體系，相較天貓淘寶更有自主性。四通一達與天貓商戶合作，集成效果更加理想。順豐電商占業務比重%，主打食品B2C，品牌商大多將庫存寄存順豐倉庫，出貨減少環節，提高運營效率。目前各快遞公司各有特色，亟待爭取業務量，行業仍處于混戰狀態，未來或將迎來整合。網年我國網絡零售市場交易規模為億元，同比增長.7%，占社會零售總額的6.3%。同時，、3C類商品、服裝的網絡零售滲透率均已實現兩位數的保有態勢，與之對比，我國生鮮農產品的網絡交易額占比尚不到1%。網購已經成為一種日常生活方式，而生鮮產品網購仍是一片藍海。

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這個計劃很快與地方一拍即合，大量以菜鳥網絡為核心的物流工業區被列入規劃中。你們玩電商，落地需要物流為支持吧?那好，我就做上下游。而這就引出了物流地產之所以被高度關注的第二個原因&作為多行業的整合與創新的平臺，將助力企業模式轉型升級。物流業的核心價值就在于整合，這也是現代物流業區別與傳統的運輸、倉儲行業的主要特征。而馬云正是在此基礎上投身物流地產的，從阿里巴巴到淘寶再到，阿里系一直堅持平臺型的電商思維，在物流地產的嘗試同樣如此。馬云選擇的合作圈子以房地產為主營業務大型集團，這能令其在物流地產的選擇方面能更精準地把握地塊的綜合便利性以及升值潛力。而通過這種方式，自然可以掌握產業鏈上下游。

下一步也只能是把用戶帶到產品了。創業和投資都在向更多的供應鏈和產品端的整合的方向發展。更多的雙核混合驅動的商業模式，相信在未來會越來越常見。2018年1月10日，在中國物流與采購聯合會的指導下，美團外賣、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務共同發起“共享配送工作會”，成立“共享配送聯盟”，旨在規范行業服務標準、信息共享以及促進行業發展。活動現場，與會嘉賓包括中國物流與采購聯合會副會長兼崔忠付、中國物流與采購聯合會電子商務物流與快遞分會萬瑩、北京市朝陽分局網安大隊副大隊長隋振斌、美團點評高級副總裁王莆中、UU跑腿高級副總裁周洪運、鄰趣執行官力、快服務副總裁劉強、閃送副總裁兼人力總監劉超，臺資味副總經理馬穎穎。

冷鏈物流業態創新思路對冷鏈物流行業的供給側結構性改革和創新，必須堅持推動整個行業的業態創新向縱深層次發展，使冷鏈行業的經營模式更多樣化,運營效率更突出，個性化的需求滿足更及時，在所有供應鏈企業行業中的差異化更強,從而帶來新的競爭優勢點，冷鏈物流行業也將從業態創新和中獲取更持續的發展動力。社區共同化配送提高冷鏈物流運營效率冷鏈物流由于其配送產品的特殊性，“斷鏈”現象時有發生，特別是發生在“最后一公里”的配送上，克服供應鏈末端瓶頸問題是冷鏈行業供給側結構性改革下的關鍵。引入社區共同化配送的方式，以降低配送成本、提高配送效率和服務質量,解決社區“最后一公里”物流配送難題。與傳統的全程門到門配送方式不同,將配送人員的配送范圍根據社區分布情況做區域劃分,并增設區域共同配送站點這一中間環節。

雖然大數據在物流行業的應用已經開始逐漸流行起來，并且促進了整個行業的轉型升級，但是距大數據在物流行業的大規模和成熟化的運用仍需要時間。本文發自“中國儲運”，作者：徐翔，轉發，供業內參考。中國文化學者余秋雨就曾說道，中國是一個沒有數字感的國家，大家不習慣用數字說話，更喜歡用形容詞等不確定的語言來表述很多事情。即便如此，電商、互聯網技術的發展，使得使用數字、數據說話變成了一種不得不的工作方式。尤其是涉及到電商物流市場，大量的數據，需要高效精準的數據算法來完成。大數據技術正滲透物流行業按照G7老總翟學魂的話來說，這就是數據感知的力量。數據服務將會對于物流行業進行價值的重新定位，促進物流行業在數字化時代的轉型升級。